第805章 变天，第一次火车大提速

行线及车次全程不变、发到日期和时间固定，实行以列、组、车或箱为单位包干办法的班列。”

  此话一出，负责货运的副部长赞同的点头：“货运列车的时效是个老大难问题，如果真的能定线，既可以提高运输效率，又能统一规划，为客车让路，确实是个好办法。”

  滕部长本来以为李爱国只会从细节着手，没想到一上来就要改变货运模式，此时也来了精神。

  “爱国，你继续。”

  李爱国接着说道：“优化提速客车与慢速货车混跑时的运行关系，通过在沪宁、京秦等繁忙区间组织大规模提速试验。

  铁路科研单位对列车制动、线路道岔、桥梁、信号等进行充分研究，确保线路提速后的安全性。

  在货物运输方面，提高了直达列车的比重，减少了货物列车的改编作业，加快了车辆周转，提高了作业效率

  在客货列车开行结构的优化方面，旅客列车方面增加了直通特快、直通快车、管内特快、管内快车的数量，减少了直通慢车、管内慢车、市郊列车的数量”

  火车跑得快，全靠车头带，大力推广新型爱国型蒸汽机，替代老旧的蒸汽机

  当然，除了这些需要改造的物质条件外，咱们还要改造火车的调度。

  目前无论是火车的调度，还是集装箱的调度都无法满足运输的需要。

  ”

  李爱国跟前世第一次铁路大提速的经验，再根据这年月的实际情况，提出了几点提速经验。

  火车司机讲得好像有点道理。

  诶，货车晚上跑，客车白天跑，这办法简直是绝了。

  不知不觉中，参加会议的领导们都拿出了笔记本和钢笔。

  李爱国说得口干舌燥，轻轻咳嗽了两声。

  “给李司机倒上茶水。”滕部长看了一眼工作人员。

  工作人员拎起热水瓶倒了水递过来，李爱国接过搪瓷缸子喝了两口润了润嗓子，接着说道：“火车提速不是一蹴而就的事情，任何唯速胜论都有极大的危害！

  我们只有从设备和调度两方面入手，齐头并进，才能实现提速的目标。”

  话音落下，现场响起了热烈的掌声。

  “这火车司机讲的都是实际情况，具备很强的可操作性。”

  “如果真按照他的办法搞，咱们说不定还真能实现提速的目标。”

  掌声中，老领导的脸色逐渐黑了下去。

  他轻轻咳嗽两声，却没有人端茶倒水。

  没办法，只能用干裂的嗓子说道：“李司机，按照你的办法，火车能提速多少？能不能完成赶鹰超镁的任务！”

  此话一出，现场的掌声瞬间停止了，那些领导们纷纷把目光投向李爱国。

  滕部长也抬起头看向李爱国。

  一道道目光中，李爱国缓声说道：“目前咱们全国的火车平均运行时速过35公里每小时，我有信心，在完成提速后，平均运营时速提高至54.9公里！”

  一位领导发出了惊疑的声音：“目前美国的火车平均速度是27英里每小时，也就是43.45公里每小时。

  英国的火车平均速度为41.32公里每小时。

  如果真能实现这个目标，咱们就赶鹰超镁了啊！”

  滕部长也没有想到李爱国会如此大胆，不过仔细一想就明白了。

  这小子每次都喜欢放卫星，关键是.每次还真让他把卫星放到天上了。

  会议开到这里已经变了味。

  从争论是否取消进步办公室，变成了如何实现火车大提速。

  那些在座的领导们越是探讨，越是觉得李爱国的火车提速办法具备很强的可操作性。

  特别是李爱国提出的火车调度设想，更是能够大大提高火车速度。

  “实行分级管理，集中统一指挥原则爱国啊，这新调度法具体是如何操作的？”有领导不停的追问。

  滕部长见会议开得差不多了，打断了这位领导：“火车提速的工作，不是一朝一夕能够完成的，咱们先解决了进步办公室的乱子。”

  “啊对对对，我好像犯了唯速胜主意的错误。”那领导是技术出身，立马明白了，这次大会的主要目的，并不是讨论提速。

  那些领导们也都知道正戏来了，会议室内迅速安静了下来。

  滕部长锐利目光扫视，缓声说道：“自进步办公室自成立以来，自新规章制度成立以来，火车事故飙升，引起了铁道职工们的极度不满，这跟上面的倡导相违背。

  现在我提议取消进步办公室，废除进步办公室制定出来的各种规章制度！

  现在开始举手表决。”

  老领导的依仗只不过是上级的任务目标，在李爱国提出通过火车提速来赶鹰超镁的办法后，便宣告破产了。

  现在的形势已经很明朗了。

  滕部长话音落了，会议室的领导们一个个举起手。

  “有投票权的一共有三十五位同志，目前有三十四票赞成！”

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